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电机拖动的几个实际问题

发布时间:2020-02-14 02:04编辑:国际动态浏览(57)

      1、并励电动机的速率特性n=f(Ia)为什么是略微下降?是否会出现上翘现象?为什么?上翘的速率特性对电动机运行有何影响?2、当电动机的负载转矩和励磁电流不变时,减小电枢端电压,...

      1、并励电动机的速率特性n=f(Ia)为什么是略微下降?是否会出现上翘现象?为什么?上翘的速率特性对电动机运行有何影响?

      2、当电动机的负载转矩和励磁电流不变时,减小电枢端电压,为什么会引起电动机转速降低?

      3、当电动机的负载转矩和电枢端电压不变时,减小励磁电流会引起转速的升高,为什么?

      4、并励电动机在负载运行中,当磁场回路断线时是否一定会出现“飞车”?为什么?展开我来答

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      展开全部分析直流并励电机必须考虑“反电动势”。只要把握住这一点,你的四个问题迎刃而解了。

      1。励磁电流不变,电枢端电压不变,以赛亚电机转速下降之后,反电动势减小,电枢电流会变大,电磁转矩变大。

      也可以这样分析,负载转矩变大,电机转速下降,反电动势减小,电枢电流变大,电磁转矩变大,电机在比较低的速度下保持恒速运行。

      2。电磁转矩与电枢电流成正比,减小电枢端电压,电枢励磁电流也会下降,电动机在新的转速下保持恒速运行。

      3。转速不变时,反电动势与励磁电流成正比,减小励磁电流,反电动势会减小,电枢电流变大,电动机会加速,直到比较高的转速,保持恒速运行。

      4。不一定,如果励磁回路断线,电磁转矩立即减小,如果电机在负载运行,因为没有足够的电磁转矩,电机会停转,电枢电流立即上升,超过额定值,长时间之后电枢绕组烧坏。

      空载运行时,因为铁芯剩磁的存在,电枢会转动,但是因为磁场弱,反电动势太小,所以转速会一直上升,电枢高速运行,导致“飞车”事故。

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